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哈雷Street 750:國(guó)王之戰(zhàn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-06-26  來(lái)源:BIKEEXIF  作者:佚名  瀏覽次數(shù):2386
核心提示: 哈雷戴維森去年孤注一擲推出了Street系列,該系列的Street 500和Street 750在美國(guó)之外的海外市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)出色。 在歐洲,
 
       哈雷戴維森去年孤注一擲推出了Street系列,該系列的Street 500和Street 750在美國(guó)之外的海外市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)出色。

       在歐洲,哈雷戴維森Street系列煽起了一場(chǎng)國(guó)王大戰(zhàn),各個(gè)哈雷戴維森4S店紛紛開(kāi)展改裝定制的競(jìng)賽。

       這是我們最愛(ài)之一,由奧地利因斯布魯克哈雷戴維森的Fabian Weber和Gregor Malleier改裝的作品。

       Street 750是一個(gè)在價(jià)格和舒適度都可以稱之為平易近人的車型,因此,改裝者必須最大化利用4000歐元的預(yù)算并且保持改裝時(shí)間在50個(gè)小時(shí)以下。

       在種種苛刻的條件限制下,F(xiàn)abian和Gregor還是打造了一部運(yùn)動(dòng)感十足的街頭利器。車間主任Gregor曾是一名賽車機(jī)師,他可以自己建造車架,所以他知道如何快速地開(kāi)展工作。

       他的門徒Fabian將他對(duì)于摩托車改裝的熱情和技藝轉(zhuǎn)化為新的一波的改裝風(fēng)格,“在我們開(kāi)始這個(gè)改裝項(xiàng)目之前,我正在南非的開(kāi)普敦度假。我的靈感來(lái)源于咖啡賽車。”他說(shuō),“我很高興Gregor把這個(gè)改裝項(xiàng)目的主要部分給我,例如設(shè)計(jì)和選配件。”

       這些改裝都是精心挑選以達(dá)到最為突出的風(fēng)格。前面的三叉車把增加了車叉視覺(jué)重量感,換掉了原裝的橡膠車把。Fabian也降低了車叉,并配了一個(gè)19英寸的戴娜前輪,比原裝前輪要大2英寸。

       新的前三元設(shè)計(jì)也讓速度表更好的被藏起來(lái),同時(shí)增強(qiáng)了車身線條。自由精神的夾式車把凸顯了咖啡賽車的氛圍。

       后輪也提高的2英寸。后輪是來(lái)自軟尾交叉骨的17英寸輪轂。稍加改裝和重置,Street 750的皮帶輪就得以匹配。后擋泥板被加寬并安裝一個(gè)小的LED燈來(lái)照明。

       在原裝座椅上安裝了一個(gè)定制坐墊,重置了點(diǎn)火鎖和喇叭使外觀看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔一體。在廉價(jià)摩托車上會(huì)看到的線束也被部分隱藏。中控噴上黑漆并打孔裝上了哈雷的“Silencer”腳踏。

       排氣是標(biāo)準(zhǔn)排氣,但是外觀被改為短排氣并可以安裝螺栓式消音器。

       改裝的成果需要一點(diǎn)點(diǎn)聰明才智,而不是大把的鈔票。如果這是哈雷戴維森改裝的未來(lái),我們將全力以赴。






 
 
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