位于鄭州市惠濟(jì)區(qū)惠濟(jì)橋村中的惠濟(jì)橋，可能世界上唯一一座出土文物橋，是橫跨在隋唐大運(yùn)河上的一座具有千年歷史、造型設(shè)計(jì)優(yōu)美、結(jié)構(gòu)合理，且具有相當(dāng)歷史價(jià)值的三孔石橋，是大運(yùn)河通濟(jì)渠鄭州段重要的歷史見(jiàn)證。

我們現(xiàn)在見(jiàn)到的惠濟(jì)橋，欄桿顯然是后來(lái)當(dāng)代補(bǔ)上去的，橋身以下應(yīng)該是用出土的時(shí)的石料進(jìn)行了修補(bǔ)。為了不讓這座突兀地出現(xiàn)在沒(méi)有水地方，人們?cè)跇騼蛇呁诹艘粋€(gè)池塘，終于讓這座石橋跨在了水面上。

很多古文人墨客在惠濟(jì)橋留下的詩(shī)句，記載了運(yùn)河橋邊的繁華。

在工業(yè)革命前的歷史長(zhǎng)河中，水運(yùn)是效率最高的?；轁?jì)有施恩于民，普渡眾生的意思。

這座古橋上第一次有摩托車(chē)經(jīng)過(guò)，穿越惠濟(jì)橋蒼老的身軀，站在橋頭垂柳下，凝視歷史留下的痕跡。

青石鋪成的橋面上，如今還留下兩道深深的車(chē)輪碾過(guò)的痕跡。從秦始皇下令開(kāi)始車(chē)同軌書(shū)同文，全國(guó)的車(chē)軌都統(tǒng)一，就意味著全國(guó)的車(chē)壓出來(lái)的車(chē)轍都是一樣的寬。這也就意味著全國(guó)的車(chē)馬與資源可以隨意調(diào)動(dòng)，這就相當(dāng)于最早的鐵路鐵軌一樣。

從惠濟(jì)橋想到摩托車(chē)的經(jīng)濟(jì)油耗。大陽(yáng)V銳150T的油箱是9.2升的油箱。這比同級(jí)別一般的踏板車(chē)多兩升多。第一箱油跑了271公里，油表底部紅色開(kāi)始閃爍，打開(kāi)油箱蓋搖晃車(chē)身，還能聽(tīng)到聲音?？梢耘袛喑鲆幌溆陀媒?jīng)濟(jì)車(chē)速跑，可以到達(dá)三百公里沒(méi)有問(wèn)題。大陽(yáng)V銳150T的平均百公里油耗，等我們?cè)倥軒滋?，把兩輛車(chē)的高速，低速，和城市騎行綜合在一起，兩車(chē)再取一個(gè)平均值，最后公布的百公里油耗是相當(dāng)準(zhǔn)確的。請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們后續(xù)的長(zhǎng)測(cè)。