敞開(kāi)鏈條盒后的無(wú)奈問(wèn)題

騎摩托車(chē)的過(guò)程中，輪胎會(huì)揚(yáng)起了灰塵，沙子和泥水等雜物，會(huì)剛好飛到和輪胎外圓切線平行的后叉交合的鏈條位置上，鏈條和鏈輪之間有了這些雜物會(huì)造成磨損，同時(shí)會(huì)帶來(lái)咔咔的噪音，而鏈條的內(nèi)鏈片和外鏈片之間，是通過(guò)襯套和轉(zhuǎn)子銷(xiāo)連接起來(lái)的，它們之間如果跑了一些粉塵物質(zhì)進(jìn)去，同樣會(huì)引起磨損和異響。

因?yàn)殒湕l是通過(guò)很多個(gè)內(nèi)鏈片和外鏈片連接起來(lái)的，轉(zhuǎn)子銷(xiāo)和襯套之間只要有一點(diǎn)點(diǎn)磨損，造成了間隙變大，這樣很多個(gè)鏈片組合起來(lái)，就是非常大的距離了，磨損會(huì)直接引起鏈條變長(zhǎng)，所以老是需要調(diào)整。

從這個(gè)角度而言，鏈條的確是需要潤(rùn)滑的，這樣可以避免經(jīng)常性調(diào)整鏈條長(zhǎng)度，而且可以保證鏈輪和鏈條不用經(jīng)常更換，還可以降低用車(chē)過(guò)程中帶來(lái)的噪音和震動(dòng)。

鏈條潤(rùn)滑的確麻煩

普通的機(jī)械傳動(dòng)，為了讓齒輪之間咬合比較舒暢光滑，可以加點(diǎn)機(jī)油或者油脂之類(lèi)的東西進(jìn)去。但是摩托車(chē)鏈條因?yàn)槭浅ㄩ_(kāi)形式，而且高速運(yùn)轉(zhuǎn)，你如果加點(diǎn)普通的油脂或者機(jī)油進(jìn)去，很快就會(huì)被甩干了，幾乎沒(méi)有起到實(shí)質(zhì)性的潤(rùn)滑幫助。

相反，如果你在鏈條上隨便加普通機(jī)油和黃油之類(lèi)，這些物質(zhì)粘性非常強(qiáng)，很快會(huì)黏上了沙子和雜物，加劇了鏈條內(nèi)部以及鏈條和鏈輪之間的磨損，起到相反的作用。

因此鏈條潤(rùn)滑油不能使用普通的機(jī)油，齒輪油，黃油之類(lèi)，它要求能持久潤(rùn)滑，而又沒(méi)有太大的粘性，不會(huì)沾到灰塵這些。

鏈條出廠的時(shí)候，也會(huì)打上一層專(zhuān)業(yè)的潤(rùn)滑油的。這種油，不能使用那種礦物質(zhì)油，要使用一種專(zhuān)用的潤(rùn)滑脂，常見(jiàn)的有硅潤(rùn)滑脂，二甲基硅油，2號(hào)防護(hù)油和一些合成潤(rùn)滑脂。如果自己的鏈條非常干了，可以考慮適當(dāng)加一點(diǎn)這類(lèi)型的油脂上去，不過(guò)如果經(jīng)常下雨的地方，要謹(jǐn)慎使用了。

中國(guó)制造比較便宜，另類(lèi)考慮

國(guó)內(nèi)一部摩托車(chē)，最長(zhǎng)讓你騎10萬(wàn)公里，一般鏈條使用三萬(wàn)公里沒(méi)有問(wèn)題，三件套下來(lái)也不到50元，一部摩托車(chē)跑到報(bào)廢，也不過(guò)換幾次鏈條的事情，所以很多人并不在乎鏈條壽命問(wèn)題。

如果是長(zhǎng)期在比較干凈的城市里邊騎摩托車(chē)，的確是不用考慮這個(gè)鏈條和鏈輪壽命問(wèn)題，畢竟中國(guó)制造的東西太便宜了，誰(shuí)都可以修得起。但是在環(huán)境比較差的地方騎車(chē)，就要整天調(diào)整鏈條，這個(gè)讓你煩不勝煩。

騎摩托車(chē)的，一個(gè)是擔(dān)心半路掉鏈子了，另外一個(gè)就是鏈條松了會(huì)影響動(dòng)力跑不快，最后就是噪音煩人。所以在沙塵多的地方，一個(gè)月左右清洗一下鏈條，檢查一下鏈條松緊，松了可以適當(dāng)調(diào)節(jié)一點(diǎn)。這樣騎車(chē)騎到報(bào)廢，應(yīng)該也只是花100元左右的鏈條方面的成本。

使用油封鏈條相對(duì)省心

油封鏈條，是讓內(nèi)外鏈片之間的襯套和轉(zhuǎn)子銷(xiāo)密封起來(lái)，在里邊使用了油脂進(jìn)行潤(rùn)滑，一般騎上2000公里都不會(huì)變長(zhǎng)，而且不會(huì)有異響，對(duì)于環(huán)境比較差的地方騎車(chē)，使用油封鏈條是比較省心省事的。

但是好點(diǎn)的油封鏈條，要幾百元，而且油封鏈條阻力相對(duì)比較大，對(duì)于小排量摩托車(chē)的確不見(jiàn)得有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)了。