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風(fēng)冷、水冷、油冷三種發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻優(yōu)劣解析

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-07-10  來(lái)源:容濟(jì)點(diǎn)火器  作者:容濟(jì)點(diǎn)火器  瀏覽次數(shù):5578
核心提示:摩托車風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)散熱是利用自然風(fēng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)直接進(jìn)行冷卻,摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用水箱與汽缸周圍的冷卻液,通過(guò)水泵進(jìn)行交換已達(dá)

摩托車風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)散熱是利用自然風(fēng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)直接進(jìn)行冷卻,摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用水箱與汽缸周圍的冷卻液,通過(guò)水泵進(jìn)行交換已達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻,摩托車油冷發(fā)動(dòng)機(jī)是油冷是利用車車自身的機(jī)油通過(guò)機(jī)油散熱器進(jìn)行散熱,每種摩托車用什么樣的冷卻方式,要看摩托車設(shè)計(jì)因素了,這三種散熱方式在性能方面還是有所差距的。

(1)摩托車風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)

優(yōu)勢(shì):散熱系統(tǒng)零故障(自然冷卻)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)成本小,占用空間少。

缺點(diǎn):散熱慢,而且受發(fā)動(dòng)機(jī)形式限制,比如直列4缸他就很少用風(fēng)冷中間2缸不能有效的散熱,所以風(fēng)冷只適合2缸發(fā)動(dòng)機(jī)

其實(shí)風(fēng)冷就是通過(guò)車輛行駛帶來(lái)的風(fēng)進(jìn)行冷卻,風(fēng)冷的缸筒會(huì)設(shè)計(jì)很大的散熱片,缸頭會(huì)設(shè)計(jì)扇熱片以及風(fēng)道如果一臺(tái)設(shè)計(jì)沒(méi)有缺陷的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)跑長(zhǎng)途也是沒(méi)有一丁點(diǎn)問(wèn)題的沒(méi)有說(shuō)風(fēng)冷不適合跑長(zhǎng)途這一說(shuō) 哈雷很多都是風(fēng)冷的也沒(méi)有因?yàn)楦邷乇叩摹?/span>風(fēng)冷是日常代步車的標(biāo)配,散熱系統(tǒng)零故障發(fā)動(dòng)機(jī)成本低,只要保養(yǎng)得當(dāng)是不會(huì)出現(xiàn)高溫的問(wèn)題的反而水冷車高溫的情況更多??傊畣胃椎娃D(zhuǎn)速的車用風(fēng)冷是完全夠用的,不用擔(dān)心長(zhǎng)途問(wèn)題哦。

(2)摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

優(yōu)勢(shì):可以很好地對(duì)高功率高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效地溫度控制,水冷車在溫度低的時(shí)候節(jié)流閥會(huì)關(guān)閉直到機(jī)油溫度升高以達(dá)到最佳潤(rùn)滑效果,在溫度高時(shí)節(jié)流閥會(huì)全部開(kāi)啟水箱開(kāi)始工作,在溫度過(guò)高時(shí)風(fēng)扇開(kāi)啟降溫到發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度,這就是標(biāo)準(zhǔn)的水冷工作原理。

缺點(diǎn):成本高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故障率高,因?yàn)橛型庵盟湔加每臻g也大。

摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是散熱效果比較好的冷卻方式,水冷的原理是通過(guò)流動(dòng)的水包裹缸套和缸頭來(lái)降溫,水冷的基本配件是水泵,水箱溫控還有風(fēng)扇。水冷是多缸高功率高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)必備散熱系統(tǒng)(還有水油雙冷)小排量125單缸車基本不需要水冷,一般125根本發(fā)不了那么多的熱量。但是現(xiàn)在水冷系統(tǒng)正在小排量化,150CC很多摩托車已經(jīng)搭載水冷系統(tǒng)。

(3)摩托車油冷發(fā)動(dòng)機(jī)

優(yōu)勢(shì):散熱效果明顯故障率低,機(jī)油溫度低可以減少機(jī)油高溫粘稠度降低。

缺點(diǎn):對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量要求有限制 機(jī)油散熱器不能過(guò)大 過(guò)大后機(jī)油都會(huì)涌入機(jī)油散熱器導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)底部潤(rùn)滑不足。

油冷是利用車車自身的機(jī)油通過(guò)機(jī)油散熱器進(jìn)行散熱,因?yàn)橛屠涞难h(huán)動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵,所以油冷只需要一個(gè)機(jī)油扇熱器(油箱)高檔油冷會(huì)配有風(fēng)扇和節(jié)流閥。油冷系統(tǒng)一般為中端街車的配備,追求的是穩(wěn)定性和扇熱效果,單缸風(fēng)冷車比較適合改油冷,單缸風(fēng)冷車改油冷只需要在機(jī)油道中間加個(gè)機(jī)油扇熱器即可。

 
 
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