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據(jù)說有“腳動擋”的摩托車,比沒有的更好

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-06-08  來源:容濟點火器頭條號  瀏覽次數(shù):2785
有的摩友自從在駕校畢業(yè)后,就沒碰過腳動擋的摩托車,畢竟腳動擋比自動擋或手自一體車型要麻煩些,提速減速還要控制離合和換擋,轉(zhuǎn)彎的時候要同時判斷路況和換擋腦容量不夠用,不過,摩托車的腳動變速箱遠(yuǎn)比汽車的手動檔更好上手,因為很多人最害怕的離合,是用手而不是腳操縱的,手的動作當(dāng)然比腳細(xì)膩多了,而且摩托車的序列擋也比汽車的H擋更符合新手的思維。如果說騎性能摩托還非要自動擋,那就不建議騎性能摩托。

什么是摩托車腳動擋?

摩托車腳動擋的換擋方式是左手捏住離合器→左腳踩下前進擋→左手慢慢松離合器至車輛有往前的微微推動力→右手往內(nèi)側(cè)擰油門→左手完全松開離合器,重復(fù)該過程可以把車輛升到5擋,速度也隨之慢慢上升。

1、離合器換擋車

離合器換擋車,國際檔位的話,所有的摩托車都是序列式變速,按照順序換擋,空擋在一檔和二擋之間,需要適應(yīng)一下才能找到我想說的是,在您的需求下,摩托車很可能跟我的需求一樣,是一個大玩具,出去玩的時候騎一下。所以剝奪換擋感受的汽車就算了,如果摩托車連換擋都剝奪了,那么感覺樂趣少了一半。
 

2、輕便擋車

這種車換擋時不需要離合器的,因為馬力比較小的緣故,最經(jīng)典的當(dāng)然是本田的超級幼獸/本田金旺(HonDA SUPERCUB 50)可以在不離合的情況下變速。類似于復(fù)雜化的電動自行車變速器。(其實很多老125cc100cc騎士換擋也是懶得捏離合的)

3、踏板綿羊

踏板綿羊絕大部分是所謂的無級變速,不需要離合器,沒有明確的檔位,但是內(nèi)燃機必須是有變速箱的,他換擋的方式是普利珠,這種換擋類似于小時候玩的離合器yoyo球的結(jié)構(gòu),粗略說:就是會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速帶動產(chǎn)生的離心力自動調(diào)整“檔位”。

所以無需換擋,但是由于普利珠的特性,所以不能承受高轉(zhuǎn)速,這也就限制了輸出馬力,所以綿羊的動力都是平順且加速平緩的。急速一般不高(大綿羊除外)。

4、本田黑科技DCT

DCT就是所謂的雙離合變速箱。汽車被大眾帶起的那陣雙離合器風(fēng)潮。本田研發(fā)的DCT變速箱,應(yīng)用在摩托車上了,自然雙離合器可以提供平順的自動換擋感受,和完美的動力匹配。

本田現(xiàn)在有NC750S這車,定位摩托旅行,實現(xiàn)了雙離合自動擋。幸運的是不重視中國大排量車市場的本田,能夠用大貿(mào)進口的方式進口這輛車。

5、推薦幾款車型參考:

(1)0.*CB400SF

這是一款神車,神到不了解摩托時候,我都聽說過CB400這款車推出了之后,幾乎在日本成了400cc以下唯一的選擇。其他競爭對手都放棄400cc的街車了(由于駕照限制中型排氣量最高400CC)但是日本生產(chǎn)(關(guān)稅),四缸的身份和精細(xì)的做工,本田粉絲高潮的VTEC排氣聲,這些都是成本。

有人分析到中國之后稅后售價可能直逼10w。。。。所以本田沒有引進。而是引進了更大排量的CB1100。

說到CB400SF的缺點,爆音少女里面是這么解釋的:

(2)本田幻影150和暴風(fēng)眼CBCBF190f(定價10000-20000區(qū)間)

本田的摩托車?yán)洗笪恢茫涂煽康亩ㄎ?。選本田不會是最對的,但是肯定是不會錯的。這兩款是本田合資生產(chǎn)最高的車,雖然配置很老舊,但是190的造型還不錯。

(3)GW250(定位20000-30000區(qū)間)

預(yù)算不足的話,這款合資神車算是最好的選擇了。做工和配置還有價格都很良心。無數(shù)騎士都為它心動,這車返銷日本(雖然作為女性車返銷的。。。)。

(4)下面這四款(定位30000-50000區(qū)間)

Kawasaki ninja 250SL

Honda CBR300R

錢江貝納利 藍(lán)寶龍300(新上市歐版)

春風(fēng) CF400NK

 
 
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