有些摩托車(chē)騎士認(rèn)為自己不需要調(diào)節(jié)后視鏡。因?yàn)樽约旱乃俣缺戎車(chē)撕徒煌üぞ叨家?。為了表現(xiàn)這一點(diǎn)，有些人干脆拆掉了后視鏡或者盡管是裝著但是反過(guò)來(lái)面朝前方的.以此來(lái)表現(xiàn)自己。也許，在某些地方這樣的做確實(shí)可行，但并不安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有很大一部分比例的摩托車(chē)交通事故都是由于和后方車(chē)輛或者從后方來(lái)的車(chē)輛發(fā)生碰撞產(chǎn)生的。因此，正確調(diào)節(jié)摩托車(chē)后視鏡對(duì)于騎士的人身安全有著非常重要的作用。不同的后視鏡類(lèi)型有不同的調(diào)節(jié)方式。目前在摩托車(chē)上最常見(jiàn)的摩托車(chē)后視鏡是由兩顆螺母互鎖固定的。對(duì)這樣的后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)，需要一把合適的扳手。
現(xiàn)在，騎士就可以坐上自己的摩托車(chē)。如果有中撐或者有人能夠扶著你那就再好不過(guò)了。如果沒(méi)有那就另一邊靠著墻，然后開(kāi)始調(diào)整鏡臂。直到達(dá)到自己理想的視野和位置。
摩托車(chē)與汽車(chē)不同。汽車(chē)除了兩邊的后視鏡還有中后視鏡。如果調(diào)整得當(dāng)?shù)脑?，駕駛員完全看清自己后方所有的情況。但是，摩托車(chē)是沒(méi)有中后視鏡的，而且左右兩側(cè)后視鏡哪怕是在所謂的最佳摩托車(chē)后視鏡位置，也存在盲區(qū)。因此，騎士在騎行過(guò)程中為了保障自己的安全，必須時(shí)刻做好“兩肩”的檢查。
首先，要將后視鏡放在鏡臂末端的中間位置。這樣一旦鏡臂的位置確定以后，反光鏡就能有最大的調(diào)節(jié)可能性。然后，用扳手松開(kāi)螺母，使兩個(gè)互相鎖住的螺母之間留有一定的間隙。請(qǐng)注意，如果你的車(chē)有鍍鉻等特殊工藝處理的，請(qǐng)?jiān)诎馐趾吐菽钢g墊上一層紙或者一塊布，避免弄傷表面。
現(xiàn)在，騎士就可以坐上自己的摩托車(chē)。如果有中撐或者有人能夠扶著你那就再好不過(guò)了。如果沒(méi)有那就另一邊靠著墻，然后開(kāi)始調(diào)整鏡臂。直到達(dá)到自己理想的視野和位置。
摩托車(chē)與汽車(chē)不同。汽車(chē)除了兩邊的后視鏡還有中后視鏡。如果調(diào)整得當(dāng)?shù)脑?，駕駛員完全看清自己后方所有的情況。但是，摩托車(chē)是沒(méi)有中后視鏡的，而且左右兩側(cè)后視鏡哪怕是在所謂的最佳摩托車(chē)后視鏡位置，也存在盲區(qū)。因此，騎士在騎行過(guò)程中為了保障自己的安全，必須時(shí)刻做好“兩肩”的檢查。
在騎行的過(guò)程中，騎士必須充分了解自己的身后和左右兩側(cè)的交通狀況。因此，我們對(duì)于后視鏡調(diào)節(jié)的建議是：一側(cè)能看見(jiàn)自己的身后，另一側(cè)的后視鏡則是可以看見(jiàn)自己后方四分之三區(qū)域的范圍。當(dāng)確定完畢以后，重新再鎖住螺母。但無(wú)論如何，在變道的時(shí)候，都要注意“兩肩”的檢查。有一些車(chē)型到了一定的轉(zhuǎn)速，后視鏡因?yàn)檎饎?dòng)過(guò)大就模糊不清了，這個(gè)時(shí)候，可以嘗試用厚實(shí)的橡膠墊圈或者專(zhuān)業(yè)的減震模塊加到后視鏡安裝的位置來(lái)減少震動(dòng)帶來(lái)的影響。
