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2015東京車展:PES2領(lǐng)銜 雅馬哈一大波電車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-11-09  來源:群策摩托車信息網(wǎng)   作者:佚名  瀏覽次數(shù):676
核心提示: 本次雅馬哈的一大波電車中,領(lǐng)軍的是PES2,兩驅(qū),前后兩輪驅(qū)動。它的動力數(shù)據(jù),暫時沒有公布。 當然,這些車子看起來,怎么
       本次雅馬哈的一大波電車中,領(lǐng)軍的是PES2,兩驅(qū),前后兩輪驅(qū)動。它的動力數(shù)據(jù),暫時沒有公布。

       當然,這些車子看起來,怎么都不像目前正在國內(nèi)銷售的雅馬哈電動車。














       環(huán)保電能源的話題已經(jīng)不是這幾年的事了,而利用電能(電池或發(fā)電組)作為動力驅(qū)動的摩托車,好像一般車迷不怎么接受。

       之前問過身邊的朋友,很多認為電動車沒有了引擎的運轉(zhuǎn),感覺沒有車該有的振動。本人暫時屬于這一類看法的群體,的確電動車除了環(huán)保節(jié)能之外,亮點似乎不足以吸引車迷的眼球。

       但是隨著石油能源短缺,電能源是一個不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。

       在日本東京車展現(xiàn)場,日本四大家族其中就有三家在努力制造自己的電動車,YAMAHA 的PES2、PED2和YPJ - MTB CONCEPT就是日本電動車制造水平的代表作。


 
 
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