Yamaha 早前向巴西市場發(fā)布了全新型號的 2016' YBR Factor 150E（前后鋼線式車輪、鼓式的制動系統(tǒng)）、Factor 150ED（前后合金車輪、前碟式制動系統(tǒng)） “ 因子 ”。

       盡管是一個全新的型號，但 YBR “ 因子 ” 150E/150ED 的配置實際上并不 “ 新鮮 ” ：風(fēng)冷四沖程單汽缸、OHC 兩汽閥的雙燃料發(fā)動機，排汽量 149.3 cc，五檔的齒輪箱，最大動力輸出 12.2 匹（使用汽油）、12.4 匹（混合燃料）。

       YBR “ 因子 ” 150E/150ED 的角色實際上就是作為對現(xiàn)有產(chǎn)品線的補充，廠方在巴西市場現(xiàn)行銷售的入門級街車有兩大系列：YBR Factor “ 因子 ” 和 Fazer，按照售價、從低到高分別是 YBR “ 因子 ” 125K1（5,990 巴西雷瓦爾，近期的匯率為 1巴西雷亞爾 = 人民幣1.6270 元，折合約為 9,760 元人民幣），“ 因子 ” 125E/ED（6,450 / 6,820 巴西雷瓦爾，折合人民幣約為 1.05/1.11 萬元），F(xiàn)azer 150ED/SED（8,190 / 8,960 巴西雷瓦爾，折合人民幣約為 1.33/1.46 萬元）。而新的 YBR “ 因子 ” 150E/150ED 采用了一個近似于 Fazer 150 的、比大圓燈的 YBR 125K/E 更加流線型的外觀，數(shù)字式的儀表板，7,390/7,990 巴西雷瓦爾（折合人民幣約為 1.2/1.3 萬元）的零售指導(dǎo)價也正好是處于現(xiàn)有同類產(chǎn)品的中間。

       下圖：2016' YBR Factor 150E “ 因子 ”


       下圖：2016' YBR Factor 150ED “ 因子 ”