據(jù)英國(guó) Superbike 雜志爆料,MV Agusta 將會(huì)在近期推出其暢銷(xiāo)產(chǎn)品 F3 675 和 F3 800 的“RC”版(Reparto Corse - 競(jìng)技部門(mén))。此次升級(jí)應(yīng)該會(huì)與今年發(fā)布的 MV Agusta F4 RC 的情況相同。
這條消息也為隱約揭示了 MV Agusta 將會(huì)在今年的 EICMA 摩展上發(fā)布另外 3 款搭載 1,000cc 直列四缸引擎的全新車(chē)型。
相較 F4 RC 而言,兩款 F3 "RC" 車(chē)型在性能方面的升級(jí)將不會(huì)如此徹底,另外,因?yàn)?Marzocchi(瑪祖奇)目前麻煩纏身,該意大利減震器品牌將退出競(jìng)爭(zhēng)。
MV Agusta 可能會(huì)重新考慮其車(chē)系減震器的供應(yīng)商 - 因此,為全新的“RC”版配上 ?hlins(歐林斯)減震器的可能性就更大了。

另外,為 RC 版對(duì)升級(jí)其 3 缸引擎也不是沒(méi)有可能的,除此之外,與 F4 一樣,如一些輕量化賽道裝備,動(dòng)力提升套件的推出也很正常。
當(dāng)然對(duì)于其要加我們不抱太大希望,畢竟其全身名牌的裝備本就價(jià)值不菲。
從我們得到的消息來(lái)看,我們猜測(cè) MV Agusta 將成為第一個(gè)將電子半主動(dòng)減震應(yīng)用于超級(jí)運(yùn)動(dòng)型車(chē)(Supersport)領(lǐng)域的廠(chǎng)商。
這條消息也為隱約揭示了 MV Agusta 將會(huì)在今年的 EICMA 摩展上發(fā)布另外 3 款搭載 1,000cc 直列四缸引擎的全新車(chē)型。
相較 F4 RC 而言,兩款 F3 "RC" 車(chē)型在性能方面的升級(jí)將不會(huì)如此徹底,另外,因?yàn)?Marzocchi(瑪祖奇)目前麻煩纏身,該意大利減震器品牌將退出競(jìng)爭(zhēng)。
MV Agusta 可能會(huì)重新考慮其車(chē)系減震器的供應(yīng)商 - 因此,為全新的“RC”版配上 ?hlins(歐林斯)減震器的可能性就更大了。

另外,為 RC 版對(duì)升級(jí)其 3 缸引擎也不是沒(méi)有可能的,除此之外,與 F4 一樣,如一些輕量化賽道裝備,動(dòng)力提升套件的推出也很正常。
當(dāng)然對(duì)于其要加我們不抱太大希望,畢竟其全身名牌的裝備本就價(jià)值不菲。
從我們得到的消息來(lái)看,我們猜測(cè) MV Agusta 將成為第一個(gè)將電子半主動(dòng)減震應(yīng)用于超級(jí)運(yùn)動(dòng)型車(chē)(Supersport)領(lǐng)域的廠(chǎng)商。