由ICON Motorsoprt 手工打造的KAWASAKIZX-3RR 概念賽車，是ICON 與KAWASAKI USA 合作的比賽概念車款。由于賽車一直都是昂貴的運動，于是ICON 與KAWASAKI 合作，以Ninja 300 為基礎(chǔ)進行修改而成的競賽專用車款。雖然馬力比不上600cc或1000cc 跑車，但是ZX-3RR 同樣能夠提供一樣的樂趣，并吸引到更多人參與摩托車賽事。

       ZX-3RR 使用的競賽用全整流罩，可供車主自己設(shè)計彩繪烤漆。而彎道正是小忍者所擅長的地方，搭配上Ohlins 全可調(diào)懸吊與馬牌性能胎，提供更高層次的過彎性能。雖然基于成本考慮，車體結(jié)構(gòu)大多延用原廠設(shè)計，但I(xiàn)CON 仍然增加一組支撐搖臂以及座高更高、鋼性更強的副車架，除了營造更好的騎士三角外，也讓體型高大的騎士能有良好的騎乘姿勢。最后車上搭配Arrow 的QuasiStinger 排氣管，類似二行程尾管的設(shè)計，向當(dāng)年的二行程廠車致敬。

       使用Ohlins 倒叉，連同制動也一同升級為輻射卡鉗。

       后懸吊也是Ohlins 制品。

       Arrow 的QuasiStinger 排氣管，有著類似二行程尾管的外形設(shè)計。

       另一個亮點是，ZX-3RR 使用Android 操作系統(tǒng)的平板計算機做為儀表，不但能顯示一般的速度、轉(zhuǎn)速、以引擎相關(guān)信息外，騎士可透過儀表調(diào)整供油、監(jiān)控單圈成績甚至快速上傳至社群網(wǎng)站分享。

               直接拿平版計算機當(dāng)儀表，可顯示各種訊息。

       目前ZX-3RR 還只是概念車，但實際販賣機會相當(dāng)大，可惜由于是以Ninja 300 為基礎(chǔ)，對美國以外的賽車市場來說，除非有新的賽制或舉辦統(tǒng)規(guī)賽，ZX-3RR 的市場并不如單缸250 的Moto3 或GP Mono 規(guī)格來得有通用性。