aprilia RSV4自面世以來(lái)，一直在WSBK屢創(chuàng)佳績(jī)， 今年甚至破格染指MtoGP賽事，實(shí)力強(qiáng)橫實(shí)在無(wú)出其右。來(lái)到2015年，aprilia準(zhǔn)備了三款RSV4上架： 分別是RR，RR Racing Pack和RF Superpole。繼上次aprilia HK的新車發(fā)布會(huì)展出了限量版RF Superpole之后，現(xiàn)在到港的版本是RR版和RR Race Pack版。

       單看名字，有點(diǎn)摸不著頭腦。先找出起步原點(diǎn)便容易明白了。RR版系標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，65度夾角的V4引擎，多項(xiàng)組件經(jīng)過優(yōu)化，能輸出201hp馬力。所有不同版本的RSV4都配備aPRC電子防護(hù)系統(tǒng)和Racing ABS煞車系統(tǒng)，但只有RR版的避震和轉(zhuǎn)向釘把都是Sachs出品，三柱式輪圈也是鑄造式合金，顏色是黑色。

       RR Racing Pack的配套規(guī)格更高級(jí)，頭尾避震、轉(zhuǎn)向釘把都改為Ohlins出品。合金輪圈也改用鍛造式5柱輪圈，顏色是紅色。不論任何版本，所有新RSV4的指揮燈都是LED規(guī)格。

       那RF版呢？RF Superpole是限量紀(jì)念版，只做500臺(tái)，以RSV4 RR Racing Pack為基， 再配上專有拉花。收藏價(jià)值更高。RF版一早賣完了，現(xiàn)在只能買Race Pack版本。其實(shí)Race Pack版和RF版配套完全一樣，只是拉花不同。

       所有RSV4都可以使用V4-MP多媒體平臺(tái)，兩車馬力輸出完全一樣。但RSV4 RR版和RSV4 RR Rack Pack版的車價(jià)相差HK$ 60,000，是否值得很視乎個(gè)人需要。一步到位？或用省出來(lái)的六萬(wàn)買多一部代步腳車？你決定。

       2015所有RSV4都可以使用V4-MP多媒體平臺(tái)，把你的智能電話轉(zhuǎn)化成為半專業(yè)調(diào)車功具的設(shè)備。透過智能電話用置的GPS功能，把你的電單車和互聯(lián)網(wǎng)連結(jié)起來(lái)。車主可以透過智能電話調(diào)較電單車，也可以觀看行車數(shù)據(jù)，監(jiān)察和分析車手的表現(xiàn)。根據(jù)aprilia的說(shuō)明，車主可以預(yù)先為每一個(gè)彎道設(shè)定不同程度的traction control和anti-wheelie，讓車手在每一個(gè)不同的彎道都能得到最強(qiáng)發(fā)揮。系統(tǒng)也可以紀(jì)錄車手的最快圈速，并以此作為根據(jù)，在每一個(gè)彎道前提醒車手的煞車點(diǎn)和開油點(diǎn)。你的智能電話也可以顯示表板以外的資訊，包括驅(qū)動(dòng)軸即時(shí)的馬力數(shù)據(jù)，尾輪工作的情況，橫向和縱向的G-Force力和車身傾斜角度等資料。