我是個(gè)駕齡不超過(guò)半年的準(zhǔn)新手，對(duì)車(chē)輛性能也不過(guò)一知半解，買(mǎi)了車(chē)后收到很多朋友的疑問(wèn)：你為什么選擇CBR300R？作為第一輛車(chē)我在選擇上還是非常慎重的，考慮到外形、性能、用途、個(gè)人駕駛水平，最重要的是兜里的人民幣有限，怎樣用最少的錢(qián)買(mǎi)到最多的滿足感是個(gè)最大的問(wèn)題。
當(dāng)初備選的車(chē)型有:Kawasaki ninja 250，KTM RC390、DUKE 200、DUKE 390，春風(fēng)150NK和HONDA CBR300R。
早在2月，有幸在出差時(shí)搶先試駕了CBR300R，那次的初見(jiàn)給我留下了不錯(cuò)的第一印象，我不做多車(chē)對(duì)比，僅用最直白的話告訴大家我最終選擇CBR300R的原因，個(gè)人觀點(diǎn)，挑有用的參考。
1.外形：
大多數(shù)人最初都喜歡跑車(chē)，很簡(jiǎn)單的原因，因?yàn)樗鼛洝Ｎ乙膊焕?，?duì)我這樣剛開(kāi)始騎車(chē)的人來(lái)說(shuō)，沒(méi)什么車(chē)型比跑車(chē)更能滿足自己的虛榮心。CBR300R實(shí)車(chē)比圖片中好看，照片中車(chē)體單薄，輪胎偏細(xì)，一副弱不禁風(fēng)的山寨感，而實(shí)車(chē)還是頗有小跑車(chē)風(fēng)范的，它只是不上相。身高166cm的我能夠單腳全腳掌沾地，體重100g扶車(chē)起步停車(chē)方面無(wú)壓力，雖然我知道有些身材矮小的人卻能駕馭水鳥(niǎo)，但對(duì)我這么個(gè)新手來(lái)說(shuō)還是“腳踏實(shí)地”更有安全感。
2.排量
我對(duì)自己騎車(chē)的用途很明確：1.日常通勤 2.中短途娛樂(lè)騎行?；谶@兩點(diǎn)，排量150mL的車(chē)在高速騎行會(huì)有一些吃力，600mL及以上的車(chē)型座高和車(chē)重自身駕馭不了且不說(shuō)，也確實(shí)不太適合城市里的交通，所以排量300mL-400mL的車(chē)最符合自身的需求。
3.性能
在首次試駕CBR300R時(shí)，這款車(chē)給我留了一個(gè)“穩(wěn)當(dāng)”的第一印象。以之前騎跑車(chē)的體驗(yàn)講，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)：慢速時(shí)車(chē)輛不穩(wěn)、車(chē)把搖晃、躥車(chē)、轉(zhuǎn)向掉頭費(fèi)勁等不舒服的現(xiàn)象，但CBR300R感覺(jué)操控輕盈，提速均勻，在有細(xì)砂的地面轉(zhuǎn)向很平穩(wěn)。我不看數(shù)據(jù)，車(chē)騎著舒不舒服靠自己感覺(jué)。我并不在意它是單缸還是雙缸，單缸反而維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單，不太追求動(dòng)力的我很看重這一點(diǎn)。
4.售后
我最初的意向并不是CBR300R，但聽(tīng)說(shuō)了某品牌保養(yǎng)貴、售后服務(wù)怠慢、配件訂購(gòu)周期長(zhǎng)后就產(chǎn)生了猶豫，不得不說(shuō)售后服務(wù)是品牌口碑中很關(guān)鍵的一部分，在騎車(chē)后期也有非常關(guān)鍵的作用。
CBR300R店面很多，選購(gòu)配件、維修保養(yǎng)相對(duì)方便，新手上路，在車(chē)輛發(fā)生問(wèn)題后能夠及時(shí)解決這一點(diǎn)非常重要。
綜合個(gè)人喜好、心理需求、用途需求、駕駛水平、經(jīng)濟(jì)性等因素，最終我選擇CBR300R這款各方面相對(duì)合適的車(chē)。當(dāng)然，這款車(chē)也收到了異樣的聲音：“同級(jí)別的XXX超你跟玩是的。”我的回答就是愛(ài)怎么超怎么超，動(dòng)力10秒爆表的車(chē)很多，價(jià)格不菲的名車(chē)更是數(shù)不勝數(shù)，沒(méi)有最好的，只有最合適自己的，車(chē)輛的性能和價(jià)格都在自己的掌控能力內(nèi)，在以后相伴的日子里才會(huì)安全與舒心。車(chē)是給自己騎呢，管人家說(shuō)什么呢，是不是。
不過(guò)說(shuō)句實(shí)話，其實(shí)我更垂涎KTM RC390，但錢(qián)不是問(wèn)題，問(wèn)題是沒(méi)錢(qián)…
當(dāng)初備選的車(chē)型有:Kawasaki ninja 250，KTM RC390、DUKE 200、DUKE 390，春風(fēng)150NK和HONDA CBR300R。
早在2月，有幸在出差時(shí)搶先試駕了CBR300R，那次的初見(jiàn)給我留下了不錯(cuò)的第一印象，我不做多車(chē)對(duì)比，僅用最直白的話告訴大家我最終選擇CBR300R的原因，個(gè)人觀點(diǎn)，挑有用的參考。
1.外形：
大多數(shù)人最初都喜歡跑車(chē)，很簡(jiǎn)單的原因，因?yàn)樗鼛洝Ｎ乙膊焕?，?duì)我這樣剛開(kāi)始騎車(chē)的人來(lái)說(shuō)，沒(méi)什么車(chē)型比跑車(chē)更能滿足自己的虛榮心。CBR300R實(shí)車(chē)比圖片中好看，照片中車(chē)體單薄，輪胎偏細(xì)，一副弱不禁風(fēng)的山寨感，而實(shí)車(chē)還是頗有小跑車(chē)風(fēng)范的，它只是不上相。身高166cm的我能夠單腳全腳掌沾地，體重100g扶車(chē)起步停車(chē)方面無(wú)壓力，雖然我知道有些身材矮小的人卻能駕馭水鳥(niǎo)，但對(duì)我這么個(gè)新手來(lái)說(shuō)還是“腳踏實(shí)地”更有安全感。
2.排量
我對(duì)自己騎車(chē)的用途很明確：1.日常通勤 2.中短途娛樂(lè)騎行?；谶@兩點(diǎn)，排量150mL的車(chē)在高速騎行會(huì)有一些吃力，600mL及以上的車(chē)型座高和車(chē)重自身駕馭不了且不說(shuō)，也確實(shí)不太適合城市里的交通，所以排量300mL-400mL的車(chē)最符合自身的需求。
3.性能
在首次試駕CBR300R時(shí)，這款車(chē)給我留了一個(gè)“穩(wěn)當(dāng)”的第一印象。以之前騎跑車(chē)的體驗(yàn)講，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)：慢速時(shí)車(chē)輛不穩(wěn)、車(chē)把搖晃、躥車(chē)、轉(zhuǎn)向掉頭費(fèi)勁等不舒服的現(xiàn)象，但CBR300R感覺(jué)操控輕盈，提速均勻，在有細(xì)砂的地面轉(zhuǎn)向很平穩(wěn)。我不看數(shù)據(jù)，車(chē)騎著舒不舒服靠自己感覺(jué)。我并不在意它是單缸還是雙缸，單缸反而維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單，不太追求動(dòng)力的我很看重這一點(diǎn)。
4.售后
我最初的意向并不是CBR300R，但聽(tīng)說(shuō)了某品牌保養(yǎng)貴、售后服務(wù)怠慢、配件訂購(gòu)周期長(zhǎng)后就產(chǎn)生了猶豫，不得不說(shuō)售后服務(wù)是品牌口碑中很關(guān)鍵的一部分，在騎車(chē)后期也有非常關(guān)鍵的作用。
CBR300R店面很多，選購(gòu)配件、維修保養(yǎng)相對(duì)方便，新手上路，在車(chē)輛發(fā)生問(wèn)題后能夠及時(shí)解決這一點(diǎn)非常重要。
綜合個(gè)人喜好、心理需求、用途需求、駕駛水平、經(jīng)濟(jì)性等因素，最終我選擇CBR300R這款各方面相對(duì)合適的車(chē)。當(dāng)然，這款車(chē)也收到了異樣的聲音：“同級(jí)別的XXX超你跟玩是的。”我的回答就是愛(ài)怎么超怎么超，動(dòng)力10秒爆表的車(chē)很多，價(jià)格不菲的名車(chē)更是數(shù)不勝數(shù)，沒(méi)有最好的，只有最合適自己的，車(chē)輛的性能和價(jià)格都在自己的掌控能力內(nèi)，在以后相伴的日子里才會(huì)安全與舒心。車(chē)是給自己騎呢，管人家說(shuō)什么呢，是不是。
不過(guò)說(shuō)句實(shí)話，其實(shí)我更垂涎KTM RC390，但錢(qián)不是問(wèn)題，問(wèn)題是沒(méi)錢(qián)…
