中新網(wǎng)北京4月3日電 (記者 王曦)究竟是汽車，還是摩托車更快？這個(gè)問題有望在5天之后的八達(dá)嶺長(zhǎng)城腳下得到答案。
       作為中國(guó)車壇勁旅的紅牛KTM星之隊(duì)3日正式宣布，一場(chǎng)摩托車和汽車之間的跨界對(duì)抗將在延慶機(jī)場(chǎng)上演。屆時(shí)，該車隊(duì)的兩名車手趙宏義、張敏將駕駛越野摩托車，在400米直道上挑戰(zhàn)蘭博基尼超級(jí)跑車。
       賽事主辦方負(fù)責(zé)人介紹，為體現(xiàn)車輛的不同“基因”，競(jìng)速賽道選擇在機(jī)場(chǎng)跑道和草坪的連接地帶進(jìn)行，摩托車和跑車將分別在草地和飛機(jī)跑道上行駛。值得一提的是，由于草地的平整度和摩擦系數(shù)低，這將進(jìn)一步增加摩托車的操控難度和加速表現(xiàn)。
       據(jù)賽車專家指出，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)功率處于絕對(duì)劣勢(shì)，但如果按照功率重量比計(jì)算，由于摩托車自重只有217公斤，反而略占優(yōu)勢(shì)。但對(duì)于越野摩托來說，要想在非鋪裝路面上跑贏在公路上行駛的超級(jí)跑車，主要取決于車手的駕駛技術(shù)，而不是功率重量比，因此這也成為本場(chǎng)比賽的一大看點(diǎn)。此外，根據(jù)規(guī)則，蘭博基尼將會(huì)使用在平整的鋪裝跑道，而摩托車只能在跑道邊的草地上行駛，由于草地對(duì)輪胎抓地力有巨大影響，無形中為車手又增添了新的難度。
       不過，對(duì)于這場(chǎng)尚未開始的趣味性極強(qiáng)的對(duì)抗，趙宏義反而充滿自信。“這種差異化的比拼要比同屬性的對(duì)抗更有懸念，所以很有意思。僅在我們對(duì)抗的項(xiàng)目中看，也就是0至400米的范疇，我想至少在前100米時(shí)摩托車未必會(huì)輸。”趙宏義告訴記者，正是因?yàn)楸荣惓錆M懸念，他對(duì)此充滿期待：“這體現(xiàn)出了差異化，到時(shí)候兩輛車疾馳而過的場(chǎng)面一定很刺激。”
       紅牛KTM車隊(duì)的明星車手任賢齊、李晨和黃覺也對(duì)本次比賽充滿興趣。任賢齊表示：“其實(shí)真的很想體驗(yàn)下這樣的對(duì)決，很想知道我能不能騎著越野摩托戰(zhàn)勝蘭博基尼。”李晨則對(duì)賽制有些驚訝，他連呼：“這怎么能行，摩托車會(huì)吃虧吧？如果是公路賽車，那摩托一定會(huì)贏的。”黃覺說：“其實(shí)輸贏并不重要，這兩臺(tái)車出現(xiàn)在一個(gè)賽場(chǎng)上，就已經(jīng)夠奇妙了。”
       趙宏義表示，現(xiàn)在離比賽還有幾天，為了使比賽更加公正，對(duì)抗的內(nèi)容可能還會(huì)作出調(diào)整和簡(jiǎn)化。“正式比賽也許就是三個(gè)回合的0至400米，考慮到跑道的情況和風(fēng)速變化，會(huì)采用折返的形式，但是我們肯定不會(huì)錯(cuò)過每個(gè)精彩的環(huán)節(jié)。”據(jù)趙宏義透露，屆時(shí)除了400米直道競(jìng)速之外，比賽還將會(huì)進(jìn)行0至100公里加速和100至0公里制動(dòng)距離的對(duì)比測(cè)試。